Talenti viventi con quarant’anni per gamba e un cervello da spider. Sono stati i protagonisti della seconda edizione del premio «Matita d’Oro 2O17» che quest’anno ha mandato sul podio Ercole Spada - il designer che ha concepito la prima Bmw che riuscì a sorpassare nelle vendite la Mercedes - e ha dedicato lo stesso premio, stavolta alla memoria di Tom Tjarda, il papà della De Tomaso Pantera o della Chevrolet Corvette Rondine. 

Questi i primi riconoscimenti, scanditi da cortometraggi che raccontavano la storia delle icone a quattroruote che ha fatto sognare i tanti appassionati di motori presenti in sala, poi i premi al «Design senza tempo» assegnati a un pimpante Giorgetto Giugiaro(che l’anno scorso vince la matita d’oro), a Leonardo Fioravanti dal cui tratto magico uscì nientemeno che la Dino Ferrari e la F40, e Marcello Gandini il tratto geniale che partorì la Lamborghini Miura e la Lancia Stratos.

La cerimonia di premiazione è stata condotta da Piero Chiambretti che ha intervistato alla sua maniera tutti i vincitori facendo sorridere la platea. E quando ha chiesto a Giugiaro come ci si sente ad aver disegnato la storia, l’uomo che ha inventato la Panda - qualcosa in più di una macchina - ha risposto da vero piemontese: «Non esageriamo, noi abbiamo disegnato soltanto delle scatolette». Stessa elegante modestia anche da parte di Ercole Spada, il vincitore della matita d’oro, colui che per primo ha avuto il coraggio di tagliare la coda alle auto e ha dato vita all’Aston Martin che ha preceduto il modello guidato da 007: «La mia carriera è cominciata con un colpo di fortuna in fondo, avevo solo 23 anni quando mi hanno dato l’incarico di progettare questa meravigliosa vettura: mi è stato chiesto come me la cavavo in disegno e io ho risposto che certo, ero un asso».